當有人對你介紹,某台車的車載主機(head units)是Garmin做的,二十多歲的年輕人可能會問:是那間做智慧手錶的公司嗎?四、五年級生可能會瞪大眼睛說:什麼?那家做導航的公司,居然還沒被iPhone和Google Maps打垮?

這種跨越世代的不同反應,恰巧反映了它的韌性和適應力。

車機導航一夕過時,市值曾狂掉87%

車用個人導航裝置(PND)曾經是它營收占比逾7成的重要支柱,身為市場龍頭的Garmin,沒輸給同業,卻敗給了時代,此業務在智慧型手機與免費地圖軟體出現後,失去光芒,這讓公司的市值在不到400天內,縮水了約87%。

但2023年,它不僅沒消失在汽車裡,甚至還進入了技術、品質要求都更高的前裝市場。車用OEM(原廠設備製造商)產品線營收,以年成長49%、4.23億美元的成績,改寫歷史新猷。

它的客戶群包含BMW、賓士、豐田、本田、吉利集團等知名品牌。以一個後起之秀之姿,在車廠標案上與百年汽車一階(Tier 1)零組件大廠博世(Bosch)、大陸集團(Continental)一起競爭。

Garmin「換腦」打入大車廠,車用OEM營收創新高
(圖表製作者:王貞懿)

Garmin智慧座艙解決方案。(來源:Garmin提供)

調整3心態,學習當「Garmin inside」

它如何做到?秘訣是在變化面前,虛心的向市場、客戶求教,並快速響應。

當智慧型手機出現