11月6日特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉需要建造一座巨型晶圓廠生產AI晶片，並公開表示有可能與英特爾合作。他還說，這座晶圓廠初期每個月可生產最少10萬片初製晶圓，未來將擴展到每月100萬片。
多數人並不看好馬斯克的狂言。台積電技術領先世界，連英特爾也無法與其競爭，況且他沒有製造晶圓廠經驗，如何能跨入這個領域？
垂直整合戰略：從電動車到AI晶片的野心
馬斯克為何要做這件事？可能有以下幾個理由：
第一、特斯拉布局機器人發展，未來需要大量AI晶片，現有供應鏈台積電、三星，就算全力支援也可能不夠。馬斯克明確表示，「即使我們以供應商最佳晶片產能來推算，仍然不夠。」
第二、特斯拉偏好「垂直整合」，從設計到製造，從上游到下游。這從馬斯克過去做電動車、機器人、低軌衛星等都可以看出來。
美國很少企業像特斯拉這樣重視製造，大部分IC設計公司選擇把晶圓製造外包，但馬斯克很少依賴外部代工，以免被限制效率、拉高成本或限縮創新空間，特斯拉在上海及美國均有建立超級工廠。
馬斯克有機會成功嗎？
至於馬斯克做晶圓廠是否能成功，我們可以從幾個角度來看：
第一、絕對不要輕視馬斯克。對於一個能夠從無到有，把電動車變成世界交通工具、把火箭發射到太空、甚至想要前進火星的人，沒有什麼事情是他無法征服的。
第二、機器人進展日新月異，未來多數生產製造可以透過「AI代理人」進行。馬斯克可能認為不一定得靠台積電，晶圓製造將逐漸進入人機協作的時代。
第三、特斯拉建置晶圓廠並非從零開始，除了台積電，特斯拉最近還與三星合作。找次要業者策略結盟、爭取美國政府的支持，再利用馬斯克個人名聲募集資金，未來生產AI晶片不是不可能。
這對台灣而言是一記警鐘，我們不能再沉醉於護國神山的幻想中。美國商務部長盧特尼克（Kevin Hassett）2025年4月曾表示，川普政府的策略是「探討如何把所有半導體製造業從台灣移回本土」，並援引第232條款對半導體課稅，而馬斯克又要用另類方法、大規模生產AI晶片。台灣在和外國合作的同時，也必須找到自己價值創造的新方向！
責任編輯：倪旻勤
核稿編輯：陳芊吟
