日圓超貶如同雙面刃，對台灣帶來正反兩極的產業效應，形成幾家歡樂、幾家愁的局面。
處境艱難的業者，面對的打擊包括：便宜日貨降維打擊，出口日本無法反映匯損侵蝕獲利，進口日本關鍵零件因用新台幣或美元計價，難以降價。甚至有企業因匯率打擊，使家族接班出現問題，例如上市車燈龍頭廠大億集團。
便宜日圓，竟打亂車燈龍頭交班布局
四類傳產面臨3挑戰，衝擊最深
在汽車同業口中，該集團是合計年營收逾三百億元的車燈王國，直到二○二三年中，創辦人暨董事長吳俊億才展開二代接班，讓獨子吳育賢升任大億交通董事及子公司大億金茂董座。
當時誰也沒想到，日圓貶值的衝擊浪潮，僅花五個月沖倒這個家族接班布局。
去年底，父親被迫揮淚解任兒子大億交通董事及大億金茂董座職務，以穩定軍心。這場父子之爭導火線就在於，大億出貨給大股東、日本最大車燈供應商小糸，礙於雙方簽訂的契約規範，因為日圓貶值陷入「賣一個賠一個」卻無法反映成本的困境。
攤開財報數字，該公司在二○二○年疫情後到二三年間，淨利三年就跌
