「面子無法養小孩，只有裡子才能養小孩。」這句話，是裕隆已故前執行長嚴凱泰所述，現在，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮貫徹了這理念。

上週，車市傳出裕隆要將納智捷過半股權售予鴻華先進、棄守該品牌經營主導權的消息，市場對這個決定，給予股價三天漲三成、市值暴增逾一百一十三億元的肯定。

一個公司放棄花最多資源的產品，外界卻鼓掌。原因是，其終於擺脫累計燒光裕隆超過九百億元的自有品牌，甚至還有裕隆老臣用「裕隆死捏著，是裕隆、鴻華先進兩邊都死」來肯定這個外傳的分手決策。

這不是一件簡單的決定，賣掉納智捷，等於這個團隊將只剩下位於苗栗三義的造車工廠，將以代理國際品牌的代工生產業務為生。

對公司而言，它曾經是裕隆的驕傲。

二○○九年，納智捷挾台灣的科技優勢出發，號稱是「世界第一部智慧科技車」。當時，中國車界都嚇一跳，中國第一汽車集團還買好幾輛回去拆，稱讚其外觀、配備是「Armed to the teeth（全副武裝）」。看到三百六十度環景功能，他們大驚：「哪來這種車啊，外星球過來的，這種車一定大賣啦！」

納智捷曾賣贏特斯拉、是嚴凱泰夢想
嚴陳莉蓮用七年治好內部「分離焦慮」

二○一三年，納智捷成立才五年，兩岸銷售近四萬輛；同一年，成立已十年的特斯拉（Tesla）全球銷售量近二萬二千五百輛，他們是跑贏特斯拉的品牌。

對私人而言，這是嚴凱泰從二○○八年前就開始追逐的事業夢想，他愛到就算自己