過去幾年,航空公司競相升級商務艙,全平躺、直通走道與隱私門,成為新一代標準配備。當商務艙朝「空中套房」前進,真正難賣的,是占全機多數的經濟艙。
商務艙以空間、隱私及服務創造稀缺性,價格差距容易理解;經濟艙卻長期陷於票價競爭,更換椅墊或提升餐食,未必能讓旅客願意埋單。若要改革,得把難以定價的空間轉化為一眼可懂的產品。
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3張座椅展開腿靠後連成完整臥躺區,讓長途經濟艙旅客不必再縮在單一座位裡休息。(來源:聯合航空提供)
過去幾年,航空公司競相升級商務艙,全平躺、直通走道與隱私門,成為新一代標準配備。當商務艙朝「空中套房」前進,真正難賣的,是占全機多數的經濟艙。
商務艙以空間、隱私及服務創造稀缺性,價格差距容易理解;經濟艙卻長期陷於票價競爭,更換椅墊或提升餐食,未必能讓旅客願意埋單。若要改革,得把難以定價的空間轉化為一眼可懂的產品。