坐上駕駛座，聲控叫出擬人化助理小精靈告知目的地，就能放心踩下油門，接著登場的阿拉丁會指示哪裡該轉彎、提醒車距，車速、道路速限會直接顯示在擋風玻璃上，讓駕駛人不用再分神，忙著低頭看儀表板、中控台，專心享受奔馳的自由感。這一切能成真，靠的就是怡利電生產的抬頭顯示器（HUD）。
過去，這是專屬於戰鬥機駕駛的特權，但隨著技術突破，此體驗已在豪車上行之有年，並慢慢向下滲透到一般車款中。
小檔案＿怡利電
成立：1983年
董事長：陳錫勳
主要產品：車載影音娛樂系統、抬頭顯示器
成績單：2022年營收35.66億元，前3季EPS達2.23元
近年，怡利電在中國市場異軍突起，在傳統由日本精機、電裝（Denso），德國博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等國際大廠主導的抬頭顯示器戰場，擠進前3名，僅次於電裝、中國華陽集團。不僅讓該公司3年股價翻5倍，去年營收更寫下歷史次高。
風暴》面臨砍單、逾10億賠償
這背後，是一場長達7年的轉型大計。但，怡利電的挑戰，比起一般企業更痛苦、更驚險，因為轉型故事的起點，是一場可能摧毀這間公司的品質風暴。
「我們可能要過那種窮人的日子了。」2015年的晚夏，下班回到家的怡利電董事長陳錫勳對妻小這麼說。
很難想像，好不容易在車載影音
